SCIENCES ET VIE 🔵 Le Tonelero, un sous-marin Scorpène aux caractéristiques impressionnantes, inauguré par Emmanuel Macron et le président brésilien

Au programme : vanter la relance du partenariat avec le Brésil, réconciliation économique et coopération sur un “nouveau programme de sous-marin” à propulsion nucléaire.

La cérémonie d’inauguration du Tonelero

Mercredi 27 mars, c’était donc la cérémonie d’inauguration du Tonelero, un sous-marin Scorpène. Emmanuel Macron y a participé aux côtés de Luiz Inácio Lula da Silva, le président brésilien. 

Selon la carte d’identité du sous-marin Scorpène dressée par Ortec Group, il s’agit d’un sous-marin de la défense française, “à propulsion classique de nouvelle génération développé et fabriqué par Naval Group (ex-DCNS)”. C’est une classe destinée à l’exportation. 

Les capacités du Scorpène 

Il s’agit du troisième des quatre Scorpène construit pour un partenariat entre la France et le Brésil.  Outre le pays d’Amérique du Sud, cette classe de sous-marin a également été  sélectionnée par la marine chilienne (à 2 exemplaires), malaisienne (à 2 exemplaires), et indienne (à 6 exemplaires).

Le sous-marin a été baptisé Tonelero en l’honneur de la bataille navale de Tonelero (1851) qui opposait le Brésil à l’Argentine. On parle ici d’un véritable mastodonte marin. En effet, cette classe de sous-marins peut plonger à plus de 300 mètres pendant plus de deux semaines, avec une vitesse maximale supérieure à 37 km/h pour environ 70 mètres de long, armé de 6 tubes lance-torpilles.

Un partenariat historique 

Pour contextualiser cette inauguration, il faut remonter jusqu’en décembre 2008, où Nicolas Sarkozy et Lula avaient fait un partenariat censé aboutir à la construction du premier sous-marin à propulsion nucléaire du Brésil. En effet, le Brésil souhaite sécuriser l’Amazonie bleue, cette zone économique où “transite plus de 95% de son commerce extérieur et d’où est extrait 95% de son pétrole”, selon le Huffpost. 

Il y a donc trois volets compris dans le partenariat : 

• le premier qui prévoyait la construction des quatre sous-marins Scorpène entre l’entreprise brésilienne Novonor et Naval Group 
• la construction d’un chantier de construction de sous-marins et d’une nouvelle base navale 
• la construction de l’Alvaro Alberto, le tout premier sous-marin nucléaire d’attaque du Brésil. 

Source : le Huffpost