LE MONDE 🔵 Accident aĂ©rien Ă  Washington : les corps des soixante-sept victimes ont Ă©tĂ© repĂŞchĂ©s – Shango Media
General-FRNews-FRONT-FR

LE MONDE 🔵 Accident aérien à Washington : les corps des soixante-sept victimes ont été repêchés

Un morceau d’épave est extrait du Potomac, près du site de la collision entre un avion de ligne et un hĂ©licoptère militaire, Ă  l’aĂ©roport Ronald-Reagan, Ă  Arlington (Virginie), le 4 fĂ©vrier 2025.

Un peu plus de cinq jours après la collision entre un avion de ligne et un hélicoptère militaire près d’un aéroport de Washington, la récupération des corps des victimes dans le fleuve Potomac est terminée.

Les diffĂ©rents services impliquĂ©s dans les recherches ont annoncĂ©, mardi 4 fĂ©vrier, avoir « retrouvĂ© [les corps] des soixante-sept victimes de la collision aĂ©rienne Â», prĂ©cisant dans un communiquĂ© conjoint que toutes, sauf une, « ont Ă©tĂ© identifiĂ©es avec certitude Â». Soixante-quatre personnes – soixante passagers et quatre membres d’équipage – se trouvaient Ă  bord du vol 5342 d’American Airlines, et trois soldats Ă©taient dans l’UH-60 Black Hawk qui effectuait un exercice d’entraĂ®nement.

Les Ă©quipes de sauvetage se concentrent dĂ©sormais sur « la rĂ©cupĂ©ration des dĂ©bris restants dans le fleuve Potomac Â», ont-elles fait savoir. Les opĂ©rations de repĂŞchage des deux appareils qui se sont abĂ®mĂ©s dans le fleuve, tout près de l’aĂ©roport Ronald-Reagan Ă  Washington, ont Ă©tĂ© lancĂ©es, lundi, en parallèle Ă  la poursuite des recherches des victimes.

Des premiers Ă©lĂ©ments de l’avion, une partie de son fuselage et l’un des deux moteurs notamment, ont Ă©tĂ© repĂŞchĂ©s, lundi, dans le fleuve. Les Ă©quipes espèrent rĂ©cupĂ©rer l’hĂ©licoptère dans la semaine.

Sous-effectif Ă  la tour de contrĂ´le

Les boĂ®tes noires sont analysĂ©es par l’Agence amĂ©ricaine de sĂ©curitĂ© des transports, qui a dit espĂ©rer publier « dans les trente jours Â» un rapport prĂ©liminaire sur les causes de la catastrophe, le pire drame aĂ©rien aux Etats-Unis depuis 2001, dans lequel tous les passagers Ă  bord des deux appareils ont Ă©tĂ© tuĂ©s.

Selon The New York Times, la tour de contrĂ´le de l’aĂ©roport Ronald-Reagan Ă©tait en sous-effectif le soir de l’accident, le 29 janvier. Un seul contrĂ´leur, au lieu de deux, assurait le trafic des avions de ligne et des hĂ©licoptères.

Quelques minutes avant l’atterrissage du biréacteur canadien Bombardier CRJ-700, le contrôleur aérien a demandé au vol 5342 s’il pouvait utiliser une piste plus courte. Après acceptation des pilotes et autorisation de la tour de contrôle, les sites de suivi des vols montrent que l’avion a ajusté son approche vers cette nouvelle piste. Moins de trente secondes avant la collision, le contrôleur a demandé à l’hélicoptère s’il avait l’avion en vue. Le pilote militaire a répondu affirmativement.

Quelques instants plus tard, le contrôleur a demandé à l’hélicoptère d’attendre que l’avion passe. Il n’y a eu aucune réponse et les deux appareils sont entrés en collision.

Le Monde avec AP et AFP

RĂ©utiliser ce contenu
Bouton retour en haut de la page
Fermer