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FRANDROID 🔵 Intersport dégaine le Roadster Open : un magnifique vélo électrique qui existe déjà et qui devient moins cher

Le vĂ©lo Ă©lectrique Nakamura Roadster Open ne sort pas de nulle part. C’est en fait un VĂ©lomad Urbain 2 rebrandĂ©, mais Ă©galement optimisĂ© Ă  diffĂ©rents niveaux. Nous l’avons dĂ©couvert lors d’une journĂ©e porte ouverte dĂ©diĂ©e Ă  la presse pour comprendre les tenants et les aboutissants de ce projet.

Intersport Nakamura Roadster Open (1)
Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Dès le premier regard, le design du Nakamura Roadster Open nous a mis la puce à l’oreille. « Mais, il ressemble diablement à un modèle Vélomad, non ? », a-t-on instantanément demandé à Xavier Rousseau, Category manager de Nakamura. Petit sourire en coin, l’intéressé nous explique rapidement de quoi revêt ce vélo électrique.

Pour bien comprendre les tenants et les aboutissants de ce projet, il convient avant tout de saisir quelques subtilitĂ©s. Les VAE VĂ©lomad, marque française suivie par Frandroid depuis plusieurs annĂ©es – nous avons testĂ© le Cargomad, VĂ©lomad Sport+ et le VĂ©lomad Urbain 2 – sont assemblĂ©s Ă  la Manufacture Française du Cycle (MFC), sise Ă  Machecoul.

Le cheminement du Roadster Open

La MFC est la propriété d’Intersport depuis 2013. Les liens entre Intersport et sa marque Nakamura avec l’entreprise Vélomad sont donc étroits. Alors, comment en est-on arrivé au Nakamura Roadster Open ? « Des pièces commandées par Vélomad et qui n’ont pas servi ont été reprises par Nakamura », nous explique Xavier Rousseau.

Il faut en filigrane comprendre que Vélomad a probablement commandé certaines pièces en trop grande quantité, sans pour autant rencontrer la demande escomptée. Conséquences : un certain volume de pièces reste alors sur le carreau. C’est ici de l’argent perdu. Pour limiter la casse, Nakamura est arrivé à la rescousse en rachetant lesdites pièces.

Pour l’occasion, l’enseigne tricolore s’est mĂŞme permis d’optimiser le vĂ©lo Ă©lectrique Ă  la sauce Nakamura. Le Roadster Open est donc, dans l’idĂ©e, un VĂ©lomad Urbain 2, Ă  quelques diffĂ©rences près. La capacitĂ© Ă©nergĂ©tique de la batterie amovible aurait Ă©tĂ© revue Ă  la hausse : de 375 Wh Ă  460 Wh, pour une autonomie de 80 kilomètres. « Aurait », car cette capacitĂ© existait dĂ©jĂ  sur l’Urbain 2 lors de notre essai. Peut-ĂŞtre Intersport s’est-il trompĂ© en nous communiquant ce chiffre.

« On a aussi changĂ© l’intelligence du moteur, en retravaillant tout le calibrage. Il a Ă©tĂ© en quelque sorte mis Ă  jour pour rĂ©pondre Ă  l’exigence Nakamura ». Faut-il comprendre que le moteur moyeu de 45 nm de couple proposera un comportement Ă©lectrique lĂ©gèrement diffĂ©rent.

Une transmission Shimano Tiagra au menu

La transmission Shimano Tiagra à 10 vitesses (plateau de 48 dents, cassette en 11-32) fait son retour, tout comme les magnifiques poignées et selles Brooks. Cela lui confère un style vintage bien à lui, ce qui n’est pas pour nous déplaire. Attention en revanche : le collier de selle ne bénéficie pas de visserie antivol. Cette selle Brooks est coûteuse : si vous faites dormir votre VAE dehors, pensez peut-être à retirer la selle.

Les pneus WTB de 47 mm de largeur sont associĂ©s Ă  des garde-boue fournis de sĂ©rie. Aucun porte-bagages n’est proposĂ© par dĂ©faut, mais il sera possible d’en ajouter un en option. Niveau freinage, il faudra compter sur des freins Ă  disque hydrauliques Alhonga avec des disques de 160 mm Ă  l’avant et Ă  l’arrière.

Un prix toujours plus attractif

Conçu pour la ville et décliné en trois tailles (S, M et L), le Nakamura Roadster Open est vendu à un prix particulièrement attractif : 1599,99 euros, contre 1999 euros sur le site officiel de la marque. Sans surprise, Vélomad a depuis fait chuter son tarif à 1690 euros, ce qui reste tout de même plus élevé que le prix appliqué par Intersport.

L’Urbain 2 de Vélomad n’est pas le seul vélo électrique à bénéficier de cette entente commerciale : sa version en cadre fermé en profite aussi, tout comme le Sport+, renommé Roadster+ pour l’occasion (moteur pédalier, couple de 80 Nm). Son prix ? 1999 euros. Pour quand ? « Ils arrivent là, ils viennent d’être produits », nous souffle Xavier Rousseau.


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